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前些天晚上，我从楼下健身房门口路过的时候，看见里面一个穿着西装的熟悉背影。心里嘀咕着：“五哥”难道不是应该在“沃德”参加晚宴吗？为什么会在这个地方？忍不住疑惑，便呼喊了一声“五哥”。只见那“人”转过身来，边回答着，边脱掉了外套，露出了满身的肌肉和一件大背心。

不协调，正是我对全新一代宝马5系（G60）的第一印象。

早期曝光的图片中，虽然咱们只能看到全新5系车尾的一部分，但纤细的尾灯，流畅的线条，颇有i7身上的一些科技未来气质。当时内心还在遐想：看来宝马想让新5变小7呐！但当全新一代宝马5系（G60）正式露出庐山真面目的时候，不知道中国的几家宝马经销商是高兴老款5系的库存终于可以清掉了，还是焦急新款5系的指标可能没法完成了。

全新一代宝马5系（G60）标志性的双肾进气格栅，从M码直接拉到了XL，加上内凹的前大灯以及引擎盖上方隆起的四条筋线，能看出来这代5系想要向M系列的设计靠拢，刻画一个激进运动的形象。但为什么下进气口的造型又突然变得非常柔和，甚至可以说平淡无奇呢？

特别是从正前方看过去，甚至还会觉得有些豆豆眼，与尾部磅礴大气的气场形成鲜明的反差。

莫非是宝马的功力退步了？

非也！你看一同问世的孪生兄弟，宝马i5(图片)（G60 BEV），不是挺明白的嘛。格栅夸张，下进气口同样夸张，格栅有棱有角，下进气口也得六角尖尖。

虽说尾部与全新一代宝马5系（G60）大体相同，但宝马i5（G60 BEV）却采用了一体性更强的纯黑套件。

所以，全新一代宝马5系（G60）的不协调倒并不是因为宝马功力退步了，而是宝马现在想要全力发展自己新能源系列的车型，所有的外观首先得以新能源年轻运动的趋势为导向来设计。而其它的车型，则是在这样的基础上做符合自己车型特点的调整。就像全新一代宝马5系（G60）为了贴合用户一些关于商务的需求，在尾部保险杠的两侧也别出心裁地运用了镀铬件勾勒。

本想大力吐槽全新530e不协调的外观，但总觉着这次宝马5系（G60）身上的不协调感是有意为之，它的目的也非常明确：借着5系的东风，让更多人关注i系列车型。不过，真心建议，在国产全新5系长轴距版（G68）亮相之前，最好进行一次大幅度的外观优化，不然这波东风，很有可能变成一张体验卡。