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本田“小板凳”还有多少人记得这款车？小板凳全名Motocompo，这款折叠式的迷你摩托车，在日本市场都已经停产了，而在国内市场想要买到更是难上加难。虽然买不到正品，但是我们也见识到国产品牌强大的复刻能力，小猴子有了，幼兽有了，小板凳还会远吗？

近日，笔者有注意到，曼肯申报了一款名为“曼肯小板凳”的新车外观专利。此前曼肯灵明（小猴子）引发了不小的关注，笔者也去试驾过那台车，出色的细节做工，确实不是粗制滥造的仿制，对于这台小板凳笔者也是很期待的。

从申报的外观来看，确实和本田的小板凳非常相似，甚至轮毂的造型都是一模一样。而且从结构上看，这台曼肯的小板凳也具备非常方便的折叠功能，座椅和车把也能十分规整地折叠起来。因为折叠之后很像一个装上两个轮子的小板凳，所以这种车型得名于此。

不过，曼肯申报的这款小板凳，并没有在专利图上看到脚启动杆，估计是改成电启动了。但是排气管的小揪揪还在，不会是电机驱动这个大可放心。本田的小板凳排量只有48cc，想来曼肯小板凳的排量估计也差不多。

车头部分，曼肯小板凳保留了本田经典的方灯设计，不过卤素的灯源很有可能被换成LED的形式，而突出来的两个转向灯似乎也和本田保持一致。这个角度也能看到折叠式脚踏打开的样子。而小板凳经典的单边后视镜，在曼肯灵明的专利图上并没有看到。

当年Motocompo和当时的本田City同时开发，也和City同时在1981年发售，City的后备箱甚至有专门放置Motocompo的凹槽。由于当时采用两冲程发动机，需要根据汽油比例加注机油。上市仅仅三年之后“本田小板凳”就宣告停产，所以这款经典的车型并没有大范围的出现在世界各地。

至于Motocompo为什么会停产，很多人说因为本田过于超前的设计理念，具体原因无从得知，但是如果曼肯真的做出来了，你会在后备箱放置这么一台小板凳吗？